Jednoduché riešenie problémov pre vašu kosačku poháňanú plynom
Plynové kosačky na trávu môžu mať problémy a potrebujú údržbu. Tu je niekoľko bežných scenárov, ktoré sa môžu vyskytnúť pri kosačke na trávu poháňanej plynom a ako ich vyriešiť, podľa Cub Cadet.
Motor sa nezakláča
Ak motor nie je kľukatý, mali by ste najprv potvrdiť, že všetky bezpečnostné funkcie fungujú správne. Uistite sa, že kosačka nie je zasunutá, parkovacia brzda je zapnutá a sedíte na sekačke, ak ide o kosačku na trávu.
Ak sa niektorý z bezpečnostných vypínačov vypne, kosačka na trávu sa nespustí.
Baterie môže byť tiež problémom. Niekedy môžu káble batériových káblov fungovať voľne zo svoriek batérie. Kábel čiernej zápornej batérie musí byť pevne pripojený k zápornej svorke akumulátora a kábel červenej pozitívnej batérie by mal byť bezpečne pripojený k pozitívnej batériovej zásuvke.
Ak máte hustomer, otestujte stav batérie. Plne nabitá bunka meria mimoriadnu hmotnosť 1,250. Ak je batéria v prevádzkovom stave, nájdite držiak poistky a skontrolujte, či nie je vyfukovaná poistka. Informácie o umiestnení držiaka poistky nájdete v návode na obsluhu. Skontrolujte voľné, holé alebo drvené drôty a vymeňte akúkoľvek vyfukovanú poistku správnou poistkou automobilovej poistky.
Motor kľuky, ale nespustí
Ak sa kosačka na trávu nezapne, skontrolujte hladinu paliva. Motor nie je možné vypáliť, ak v karburátore nie je dostatok paliva.
Je tiež možné, že palivové potrubie je upchaté alebo zablokované. Vyčistite potrubie a vymeňte palivový filter na vyriešenie tohto problému. Uistite sa, že škrtiaca klapka a / alebo tlmivka sú v správnej polohe. Táto poloha sa môže líšiť od modelu k modelu kosačky na trávu. Pre správnu polohu tlmivky a škrtiacej klapky príslušnej kosačky na trávu sa obráťte na príslušnú kosačku.
Chybné zapaľovacie sviečky alebo odpojené drôty môžu tiež spôsobiť kľuku motora, ale neštartovať. Spustite a
diagnostiku pripojenia drôtu zapaľovacej sviečky pomocou testeru zapaľovacej sviečky, aby ste zistili, či sú niektoré zástrčky chybné.
Vymete medzeru, uistite sa, že je správne nastavená alebo vymeňte poškodené zapaľovacie sviečky.
Motor je fajčenie
Najčastejšou príčinou fajčenia motora je príliš veľa oleja. Preskúmajte hladinu oleja a
ak je preplnený, odstráňte nadbytočný olej. Problém by sa mal po vypálení prebytočného oleja vytratiť. Ak
fajčenie pretrváva, mohlo by to byť možné, že motor stratí vákuum kľukovej skrine. Strata kľukovej skrine
vákuum môže byť spôsobené zlomenou alebo nesprávne usadenou mierkou, trubkou mierky alebo krytom ventilu
ako chybnú zostavu odvzdušňovača motora alebo iné vnútorné poškodenie motora. Vymeňte všetky poškodené časti
obnoviť vákuový tlak kľuky.
Neobvyklé a nadmerné vibrácie
Čepele , remenice a vretená by sa nemali ohýbať ani poškodzovať. Kosenie veľkého predmetu, ako sú skaly, korene, veko kanalizácie atď., Môže spôsobiť poškodenie dielov. Všetky poškodené časti by sa mali vymeniť. Skrútený alebo poškodený pás môže byť tiež vinníkom. Všetky pásy by mali byť v dobrom stave a správne nasmerované. Vymeňte pás, ak je poškodený alebo vykazuje známky opotrebenia.
Vibrácie môžu byť tiež spôsobené voľnými alebo chýbajúcimi montážnymi skrutkami, chod motora pri nízkych otáčkach alebo nesprávne nastavená žací mechanizmus.