Odpoveď na starú diskusiu o AC a MPG
Je to niečo, o čom ste pravdepodobne hádali so svojím manželom alebo inými cestujúcimi pri dlhých cestách autom: ktorý využíva viac plynu, ochladzuje auto tým, že sa pohybuje oknami alebo beží AC (samozrejme s oknami)? Ak ste tvrdili, že máte prvé, mali by ste mať pravdu, podľa mnohých zdrojov. Rozdiel v extra spotrebe paliva medzi týmito dvoma metódami sa však líši podľa typu vozidla a rýchlosti jazdy.
Venovanie pozornosti týmto faktorom vám môže pomôcť minimalizovať spotrebu plynu pomocou metódy chladenia.
Windows môže byť drag
Prejdenie okien dole znižuje kilometrový výkon plynu, pretože zvyšuje odolnosť proti vetru alebo ťahanie. Tahom vášho auta je množstvo odporu, ktoré má vo vzduchu pri pohybe. Automobily, ktoré sú elegantné a nízke na zem, (ako športové vozidlá alebo elektrické vozidlá) majú pomerne menej priľnavosti, čo prispieva k lepšiemu kilometru plynu. Veľké, vysoké autá a nákladné vozidlá s kosoštvorcovými tvarmi majú oveľa väčší odpor, čo prispieva k relatívne nízkym počtom kilometrov plynu.
Jazda s oknami dole zvyšuje pretiahnutie vozidla, ale je to relatívne vzhľadom na dizajn vozidla a je ovplyvnené rýchlosťou vozidla. Jednoducho povedané, veľký, vysoký SUV tlačí veľa vzduchu, keď sa pohybuje. Otvorené okná na tomto vozidle môžu pridať relatívne málo k významnému celkovému pretiahnutiu. Naopak, nízky, elegantný roadster je navrhnutý pre oveľa menšiu priľnavosť a otváranie okien môže zvýšiť celkový odpor v väčšej miere.
Rýchlosť je ďalším faktorom, pretože pri otvorení okien sa zvyšuje rýchlosť. Toto platí pre každé auto a otváranie okien využíva viac plynu pri rýchlostiach na diaľnici, ako to robí pri jazde po meste.
Výsledky sú v: AC out
V často citovanej štúdii Spoločnosti automobilových inžinierov (SAE) výskumníci porovnávali palivovú účinnosť dvoch veľkých vozidiel - SUV s 8,1-litrovým, 8-valcovým motorom a sedan s 4,6-litrovým, 8-valcovým motorom - nízke, stredné a vysoké rýchlosti.
Obidve vozidlá dostali najlepší plyn najazdených kilometrov, keď boli ich AC vypnuté a okná boli zrolované (žiadne prekvapenie tam). Keď boli okná zatlačené, palivová účinnosť klesla, najmä pre sedan s nižším odporom. Nemalo to vplyv na SUV toľko, pretože SUV už má veľa vzduchového odporu. Keď bola klimatizácia zapnutá a okná boli zvinuté, spotreba paliva bola najhoršia.
Výskumníci na Edmunds.com zistili podobné výsledky pri skúšaní pickupu, ktorý získal takmer o 10% lepšiu rýchlosť plynu s oknami nadol a AC pri jazde pri 65 mph. Edmunds poznamenal: "Klimatizácia produkovala merateľný odtok na motor a výsledný pokles spotreby paliva ... [možno preto, že] aerodynamické vlastnosti nákladných vozidiel sú viac podobné tehlovej stene než sedan."
Ministerstvo energetiky USA uviedlo, že "používanie AC môže znížiť spotrebu paliva konvenčným vozidlom o viac ako 25 percent, najmä na krátkych výletoch."
Tipy na používanie menej plynu pri ochladzovaní auta
Ako ukázali odborníci, klimatizácia používa viac plynu ako prevrátenie vašich okien, ale dobré návyky vám môžu pomôcť zostať v pohode s menším dopadom na vaše najazdené kilometre:
- Často používajte AC pri rýchlostiach na diaľnici a menej často počas jazdy v meste alebo v zastávke.
- Nastavte AC tak vysoko, ako to umožňuje vaša úroveň komfortu.
- Vypustite vozidlo tým, že prejdete oknami pred zapnutím striedavého prúdu a prevrátením. Uvoľnenie horúceho vzduchu z kabíny znamená, že AC nemusí tento vzduch ochladiť.
- Spustite AC až potom, ako sa vozidlo pohybuje. Počas chodu vozidla vo voľnobehu nepoužívajte AC.
- Dodržujte odporúčania uvedené v návode na používanie AC. Mnoho áut zahŕňa recirkulačný ventilátor, ktorý urýchľuje chladenie horúceho auta. Zvyčajne to zapnete niekoľko minút, kým sa vrátite späť na čerstvý prúd vzduchu.