Betón je obľúbený materiál pre príjazdové cesty, a to z dobrého dôvodu. Je odolný a vyžaduje veľmi malú údržbu. Betón je určite drahší ako štrk (pozri klady a zápory štrkového podchodu ) a asfalt (pozri klady a zápory asfaltovej cesty), ale stojí to menej ako príjazdová cesta z dlaždíc (tehál, dlažobných kameňov alebo betónu).
Obyčajný betón je pomerne nudný, ale môže byť zafarbený a razený, aby vytvoril jedinečný a veľmi atraktívny povrch.
Čo je betón?
Betónové povrchy sú často označované ako "cement", ale to je trochu zavádzajúce. Cement (zvyčajne Portlandský cement) je jednou zo zložiek v kompozitnom materiáli známe ako betón. Ďalšie spoločné zložky sú agregát (drvené kamene) a piesok. Pridajte trochu vody a vytvárate betón.
Ako udržať betónové cesty
Mnoho ľudí sa pozerá na konkrétne prístupové cesty ako prakticky bezúdržbové, ale aby čo najlepšie zabezpečilo dlhú životnosť, zaplatí, aby udržali príjazdovú cestu čistú a zapečatenú. Dobré čistenie s hadicou a pevnou kefou zvyčajne zvládne čistenie, zatiaľ čo betónový tesniaci prostriedok pridá ochrannú vrstvu. Sealer by sa mal aplikovať najmenej raz za rok. Ak žijete v snehu, najlepší čas na utesnenie príjazdovej cesty je na jeseň. Týmto spôsobom bude najlepšie schopný postaviť sa na cestnú soľ a drsné zimné počasie.
Ako dlho trvá betónová cesta?
Betónové vjazdové cesty vo všeobecnosti zostávajú funkčné od 25 do 50 rokov, v závislosti od toho, ako dobre boli postavené a ako dobre boli udržiavané.
Čo znamená náklady na konkrétnu cestu
Základná betónová príjazdová cesta namontovaná na štrkovom základe bude stáť 4 až 10 dolárov za štvorcový stôp. Tieto náklady sa môžu takmer zdvojnásobiť, ak sa rozhodnete ísť s farebným alebo razením.
Ako je nainštalovaná konkrétna cesta?
Inštalácia betónovej príjazdovej cesty začína odstraňovaním trávy a inej vegetácie a zabezpečením stabilnej pôdy.
Drevené formy sa potom inštalujú okolo obvodu plánovanej príjazdovej cesty. Pridá sa základňa štrku (minimálne 4 palce), triedená a zhutnená.
Príjazdová cesta je teraz pripravená na nalievanie betónu. Toto spravidla zahŕňa posádku niekoľkých ľudí, ktorí rýchlo pracujú na vyplnenie formulárov mokrým betónom a povrch dokončia. Betón by mal mať dostatočné vystuženie, a to buď pomocou rebier alebo zváraného drôtu. Dokončovacia posádka by tiež mala zabezpečiť dostatočný počet dilatačných škár.
Jedna z najdôležitejších častí betonárskej inštalácie začína po vykonaní všetkých vyššie uvedených prác - vytvrdzovania. Betón nevystrieva; skôr prechádza pomalým chemickým procesom, ktorý vytvrdzuje a spevňuje materiál. Je veľmi dôležité, aby sa tento proces vytvrdzovania vyskytol za najlepších okolností. To začína počasím. Ideálne vytvrdzovacie počasie je asi 70 stupňov s vlhkým povrchom. Počas chladného počasia trvá vytvrdzovanie dlhšie. V horúcom počasí by sa mal povrch pravidelne tlmiť vodou s cieľom spomaliť vytvrdzovanie.
Počkajte najmenej týždeň pred jazdou na novej príjazdovej ceste a aspoň mesiac pred parkovaním ťažkých vozidiel na príjazdovej ceste. Počkajte mesiac alebo dva pred utesnením betónu.